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CS-3F 正反轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號，因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別；高頻可高至20KHz，可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。

HAL-506S 正反轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號，因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別；高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。

大部分的情況下，機(jī)器的軸只朝一個方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此只需監(jiān)測機(jī)器的正向轉(zhuǎn)速就可以了，而對于某些機(jī)器的工作，比如在啟停機(jī)時，轉(zhuǎn)子朝反方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況也會發(fā)生，這種突發(fā)事故會給機(jī)器造成極其嚴(yán)重的破壞， SZC-04f1反轉(zhuǎn)速檢測保護(hù)表對機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識別和保護(hù)，是在對機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同時進(jìn)行，接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器提供的相位進(jìn)行對比而做出方向判斷。

大部分的情況下，機(jī)器的軸只朝一個方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此只需監(jiān)測機(jī)器的正向轉(zhuǎn)速就可以了，而對于某些機(jī)器的工作，比如在啟停機(jī)時，轉(zhuǎn)子朝反方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況也會發(fā)生，這種突發(fā)事故會給機(jī)器造成極其嚴(yán)重的破壞，因此對反轉(zhuǎn)的識別和停車保護(hù)同樣是監(jiān)測中不可少的一項。 反轉(zhuǎn)速檢測保護(hù)表HY-zs3對機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識別和保護(hù)，是在對機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同時進(jìn)行，接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器提供的相位進(jìn)行對比而做出方向判斷。

大部分的情況下，機(jī)器的軸只朝一個方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此只需監(jiān)測機(jī)器的正向轉(zhuǎn)速就可以了，而對于某些機(jī)器的工作，比如在啟停機(jī)時，轉(zhuǎn)子朝反方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況也會發(fā)生，這種突發(fā)事故會給機(jī)器造成極其嚴(yán)重的破壞， 反轉(zhuǎn)速檢測保護(hù)表SZC-04f1對機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識別和保護(hù)，是在對機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同時進(jìn)行，接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器提供的相位進(jìn)行對比而做出方向判斷。

壁掛式正反轉(zhuǎn)儀表JM-C-7F特點介紹 1．具有高度智能化，參數(shù)設(shè)置實現(xiàn)板操作。 2．適宜在線監(jiān)測，安裝調(diào)試方便簡單，無需現(xiàn)場維護(hù)。 3．采用掛壁式結(jié)構(gòu)，鋁合金壓鑄機(jī)箱，防護(hù)等級達(dá)到IP55。 4．具有二級報警開關(guān)量輸出。 5．具有4～20mA電流模擬量輸出。 6．量程、報警值任意設(shè)置。 7．具有TDM實時信號輸出。 8．zui大值自動記憶和查詢。 9．正反轉(zhuǎn)監(jiān)測保護(hù)。

JM-C-7F壁掛式正反轉(zhuǎn)儀表特點介紹 1．具有高度智能化，參數(shù)設(shè)置實現(xiàn)板操作。 2．適宜在線監(jiān)測，安裝調(diào)試方便簡單，無需現(xiàn)場維護(hù)。 3．采用掛壁式結(jié)構(gòu)，鋁合金壓鑄機(jī)箱，防護(hù)等級達(dá)到IP55。 4．具有二級報警開關(guān)量輸出。 5．具有4～20mA電流模擬量輸出。 6．量程、報警值任意設(shè)置。 7．具有TDM實時信號輸出。 8．zui大值自動記憶和查詢。 9．正反轉(zhuǎn)監(jiān)測保護(hù)。

大部分的情況下，機(jī)器的軸只朝一個方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此只需監(jiān)測機(jī)器的正向轉(zhuǎn)速就可以了，而對于某些機(jī)器的工作，比如在啟停機(jī)時，轉(zhuǎn)子朝反方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況也會發(fā)生，這種突發(fā)事故會給機(jī)器造成極其嚴(yán)重的破壞， SZC-04f1反轉(zhuǎn)速檢測保護(hù)表對機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識別和保護(hù)，是在對機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同時進(jìn)行，接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器提供的相位進(jìn)行對比而做出方向判斷。

大部分的情況下，機(jī)器的軸只朝一個方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此只需監(jiān)測機(jī)器的正向轉(zhuǎn)速就可以了，而對于某些機(jī)器的工作，比如在啟停機(jī)時，轉(zhuǎn)子朝反方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況也會發(fā)生，這種突發(fā)事故會給機(jī)器造成極其嚴(yán)重的破壞，因此對反轉(zhuǎn)的識別和停車保護(hù)同樣是監(jiān)測中不可少的一項。 HY-zs3反轉(zhuǎn)速檢測保護(hù)表對機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識別和保護(hù)，是在對機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同時進(jìn)行，接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器提供的相位進(jìn)行對比而做出方向判斷。